Der Stadtrat von Birmingham hat am Dienstag einige letzte Hürden für den Bau einer neuen 27-Millionen-Dollar-Frachtanlage am Birmingham-Shuttlesworth International Airport genommen, die Seefracht von und nach Deutschland abwickeln wird.

Der Vorstand genehmigte die Freigabe des Wegerechtes an der 1910 50th St. North, um den Besitz einer neuen Frachtanlage am Flughafen zu festigen.

Marcelo Lima, Vizepräsident für Planung und Entwicklung der Birmingham Airports Authority, der vor dem Stadtrat sprach, sagte, dass die Bauarbeiten für die neue Anlage im Güterverkehr nach dem Spatenstich am 24. Mai im Gange seien.

Die Frachtanlage wird vom globalen Logistikunternehmen Kühne+Nagel genutzt, das im April transatlantische Frachtflüge zum Flughafen gestartet hat.

„Dies war ein langfristiges Ziel für den Flughafen und zu sehen, dass all dies zusammenkommt, ist ein großer Gewinn für unsere Gemeinde“, sagte Darlene Wilson, Vorsitzende der Birmingham Airport Authority.

Wilson sagte, die Partnerschaft von Kühne + Nagel sei bereit, Birmingham langfristig in ein Tor zum und vom Südosten der USA zu verwandeln.

„Wir haben die Infrastruktur vorhanden“, sagte Wilson. „Wir haben die besten Partner der Branche. Und wir sind entschlossen, weiterhin auf dem aufzubauen, was wir Anfang des Jahres etabliert haben.

Am 2. April begann Kühne+Nagel mit dem Betrieb zweimal wöchentlicher Flüge mit Boeing 747-8F zwischen dem Flughafen Stuttgart in Deutschland und Birmingham. Das Schweizer Logistikunternehmen kündigte an, den Flughafen als Gateway für Fracht in den Südosten der USA zu nutzen.

Die Birmingham Airport Authority wird die Anlage bauen und besitzen und sie an Kühne+Nagel vermieten.

Kühne+Nagel, das in fast 100 Ländern tätig ist, nutzt derzeit einen temporären Hangar in Birmingham, plant jedoch, bei der Eröffnung im Frühjahr 2024 in die neue Anlage umzuziehen. Die Bauzeit wird voraussichtlich etwa zehn Monate dauern.

Die Flüge sind für die Automobil-, Luftfahrt- und Pharmaindustrie bestimmt. Mercedes-Benz, das in Alabama Automobile und Lithium-Ionen-Batterien herstellt, wird voraussichtlich von Verbesserungen der Lieferketteneffizienz profitieren.

Derzeit werden Sendungen in einem Flugplatzhangar von Kaiser Aircraft Industries abgefertigt, wobei die Flüge von Vertragsfluggesellschaften wie Atlas Air und Cargolux durchgeführt werden.

Das derzeit im Bau befindliche neue Frachtgebäude wird 53.000 Quadratmeter groß sein und 48.500 Fuß Lagerfläche, 17 Buchten in den Ladedocks und fünf luftseitige Buchttüren, vier Rolltore, darunter zwei für die luftseitige Beladung und zwei für die Bodenverladung, sowie Büroräume mit Konferenzräumen haben , Toiletten und Pausenräume, Zwischengeschoss über den Büros.

Im Jahr 2022 gab es in Birmingham 1.564 Luftfrachtbetriebe, die 21 Tonnen Fracht in der Region beförderten. Diese hat sich seit April mit zweimal wöchentlichen internationalen Frachtflügen aus Deutschland deutlich erhöht.

„Das sind großartige Neuigkeiten für Unternehmen in unserer Region, die auf die effiziente und pünktliche Ankunft von Luftfracht angewiesen sind“, sagte Wilson.

Die Birmingham Airport Authority sagte, dass ihr Standort aufgrund seiner zentralen Lage und der Tatsache, dass die Frachtbeförderung zu den Kunden nicht durch die überlasteten Bedingungen auf den großen zentralen Flughäfen verlangsamt werde, ideal für die Entwicklung zusätzlicher Frachtgeschäfte sei.

Die neue Frachtanlage spiegelt das wider, was in einigen anderen Sekundärmärkten im ganzen Land passiert, sagte die Birmingham Airport Authority, da kleinere Flughäfen, die über die Infrastruktur und die Lagerkapazität verfügen, in der Lage sind, Fracht schneller, billiger und zu einem besseren Preis zu den Kunden zu befördern vorhersehbarer Zeitplan.

„Unsere Vision ist es, Birmingham zu einem langfristigen Tor zum und vom Südostkorridor der Vereinigten Staaten zu machen, und wir freuen uns, Kunden alternative Optionen anbieten zu können, die ihren Lieferkettenanforderungen gerecht werden“, sagte Greg Martin, Senior Vice President . Präsident der Luftlogistik bei K+N mit Sitz in der Schweiz.

Der Vertrag der Birmingham Airports Authority mit Kühne+Nagel ist Teil eines umfassenderen Trends, bei dem Spediteure internationale Fracht zunehmend von überlasteten US-Drehkreuzen auf sekundäre Flughäfen umleiten.

„Diese Partnerschaft mit Kühne+Nagel stellt eine neue Ära der Geschäftsentwicklung am Flughafen dar und ist die Verwirklichung unserer langfristigen Vision, das Luftfrachtgeschäft auszubauen und Birmingham und Zentralalabama im südöstlichen Korridor wichtiger zu machen“, sagte Wilson.

Kühne+Nagel wird die Verwaltung des Lagerbetriebs an den Bodenabfertigungsdienstleister Alliance Ground International auslagern.

Die geplante neue Frachtanlage baut auf der Dynamik des Neubaus des Flughafens auf. Die in Texas ansässige Million Air gab Anfang des Jahres bekannt, dass sie mindestens 32 Millionen US-Dollar in den internationalen Flughafen Birmingham-Shuttlesworth investieren wird, dessen Betrieb im Juni beginnen soll 1 auf der Ostseite des Flughafens. Einrichtungen.

Durch die Unterzeichnung eines Mietvertrags als Betreiber einer festen Basis wird Million Air insgesamt 94.000 Quadratmeter in einem neuen Projekt am Flughafen hinzufügen.

Siehe auch: Luftfahrtunternehmen investiert 32 Millionen US-Dollar in den Flughafen Birmingham-Shuttlesworth