Im Juni, Juli und August Deutschland verkauft ein „9-Euro-Ticket“ Für nur 9 Euro pro Monat können die Menschen die regionalen Bahn-, Bus- und Straßenbahnnetze im ganzen Land nutzen. Es war Teil der Bemühungen, die durch Russlands Krieg in der Ukraine angeheizte Inflation zu bekämpfen und die Menschen zu ermutigen, umweltfreundliche öffentliche Verkehrsmittel einzusetzen und den Benzinverbrauch zu senken.
Es gab viele Rufe nach einer Art Nachfolger zu nachhaltigeren Kosten. Ein großer Anziehungspunkt war seine Gültigkeit in allen regionalen Verkehrsnetzen Deutschlands, von denen jedes eine Vielzahl von Tarifoptionen bietet, die schwierig zu navigieren sein können.
Ziel ist es, dass das neue Ticket entmaterialisiert und für einen einzelnen Monat oder als Rolling Pass erhältlich ist. Für Intercity-Züge wird es wie sein Vorgänger nicht gelten – obwohl mit Kreativität und viel Geduld auch Fernreisen mit Regionalzügen möglich sind.
Die Bundesregierung bot an, den neuen Schein mit 1,5 Milliarden Euro pro Jahr zu subventionieren; Vor einigen Wochen haben die Bundesländer ihre Bereitschaft zum Ausdruck gebracht, dasselbe zu tun, bis eine Einigung über die Bundesfinanzierung für Regionalzüge erzielt wird.
Gemäß der Vereinbarung vom Mittwoch wird diese Finanzierung in diesem Jahr um 1 Milliarde Euro und danach um 3 % pro Jahr erhöht, sagte Wissing.
Dies lag unter der ursprünglichen Forderung der Staaten. Hendrik Wüst, der Ministerpräsident des Landes Nordrhein-Westfalen, sagte, es sei das „absolute Minimum“, das notwendig sei, um die laufenden Dienste aufrechtzuerhalten, und einige seiner Kollegen waren noch kritischer.
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