Deutschland warnt vor lokaler Ölknappheit nach EU-Verbot für russische Importe

Deutschland hat vor lokaler Ölknappheit gewarnt, wenn das europäische Verbot von russischem Öl im Januar in Kraft tritt, ein weiteres Zeichen für die Störung, die die europäische Energiekrise für die größte Volkswirtschaft des Kontinents verursacht.

Die Warnung war in einer Antwort auf eine Frage enthalten, die von oppositionellen christdemokratischen Abgeordneten zur Energiesicherheit in Ostdeutschland gestellt wurde, wo sich zwei große Raffinerien befinden, die stark von russischem Rohöl abhängig sind.

Einer von ihnen, Schwedtist ein wichtiger Lieferant von Benzin, Diesel, Kerosin und Heizöl für die regionale Wirtschaft und beliefert lokale Großverbraucher wie den Flughafen Berlin International.

In ihrer Antwort erläuterte die Regierung ihre Bemühungen, Schwedt von russischen Ölimporten zu diversifizieren, räumte jedoch ein, dass das Embargo Probleme für die ostdeutsche Wirtschaft verursachen könnte.

„Je nach Szenario sind lokale und vorübergehende Lieferengpässe und Preiserhöhungen nicht auszuschließen“, so die Minister in ihrer Antwort.

Er verglich sie mit den Engpässen, die im Sommer in Süddeutschland auftraten, als brütende Temperaturen einen verursachten dramatischer Rückgang des Wasserspiegels auf dem Rhein, Störungen der Schifffahrt und steigende Transportkosten auf Europas wichtigster Handelswasserstraße.

EU-Sanktionen gegen maritime Exporte von russischem Öl treten am 5. Dezember in Kraft und sind ein wichtiger Teil der Bemühungen des Blocks, den russischen Präsidenten Wladimir Putin um Milliarden von Dollar an Einnahmen zu bringen, um seinen Krieg gegen die Ukraine zu finanzieren.

Ungarn, die Slowakei und die Tschechische Republik handelten vorübergehende Ausnahmen von dem Verbot aus und verwiesen auf ihren Mangel an Alternativen zu russischem Öl. Alle drei sind stark von der Druschba-Pipeline abhängig, die direkt aus Russland verläuft.

Doch trotz der Tatsache, dass auch Schwedt und eine weitere östliche Raffinerie, Leuna, mit Druschba verbunden sind, sagte Berlin, es werde das Embargo ausnahmslos bis Ende dieses Jahres anwenden. Polen erklärte sich bereit, dasselbe zu tun.

Im September ging die Regierung noch weiter, Übernehmen Sie die Kontrolle über Schwedt seines Eigentümers, des russischen Ölgiganten Rosneft.

Die Auswirkungen einer Förderdrosselung in Schwedt und Leuna nach einer Unterbrechung der russischen Ölversorgung seien „schwierig, aber tragbar“, sagte die Bundesregierung in ihrer Antwort an die CDU-Abgeordneten.

Er sagte, Schwedt versuche derzeit, eine alternative Versorgung über zwei verschiedene Pipelines sicherzustellen – eine vom deutschen Ostseehafen Rostock und die andere vom polnischen Hafen Danzig.

Die Regierung hat erklärt, dass die Pipeline Rostock-Schwedt „eine wichtige Säule der Versorgung mit nicht-russischem Rohöl ist und bleibt [the Schwedt refinery]“. Es kann derzeit 5 bis 6,8 Millionen Tonnen Öl pro Jahr nach Schwedt pumpen, aber durch Modernisierungsarbeiten soll die Kapazität auf rund 9 Millionen Tonnen pro Jahr erhöht werden. Die Regierung kündigte im September an, 400 Millionen Euro für die Modernisierung bereitzustellen.

Die Minister bestanden darauf, dass die Pipeline Schwedt mit dem „technisch erforderlichen Mindestvolumen“ versorgen kann, um einen normalen Betrieb zu gewährleisten. Kritiker des russischen Ölembargos stellten jedoch fest, dass Schwedt etwa 12 Millionen Tonnen Rohöl pro Jahr benötigt, um voll ausgelastet zu sein.

Die Danziger Option bleibt auf dem Tisch, sagten Beamte, wobei der erste Tanker, der über Danzig nach Schwedt geliefert werden soll, letzte Woche in der Raffinerie eintraf.

Doch in ihrer Antwort an die CDU dämpfte die Regierung die Erwartungen, dass die Danzig-Schwedt-Pipeline eine wichtige Versorgungsquelle für die Raffinerie werden könnte. Die Leitung habe nur eine „begrenzte“ Kapazität, um Öl nach Schwedt zu pumpen, da sie auch Leuna und Raffinerien in Polen beliefere.

„Angesichts der derzeitigen technischen Möglichkeiten, Anforderungen und Optimierungspotenziale würde die Regierung Mengen von etwa 2-3 Millionen Tonnen pro Jahr durch die Danziger Pipeline akzeptieren“, sagte er.

Willi Langer

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