Die Bundesregierung fragt sich, ob sie den ehemaligen Verkehrsminister Andreas Scheuer zumindest einen Teil der Entschädigung in Höhe von einer Viertelmilliarde Euro zahlen lassen kann, die er einem privaten Unternehmen für die gescheiterte Einführung der Autobahnmaut zahlen muss.
Scheuer, der von 2018 bis 2021 im Amt war, hatte auf der Gesamtsumme bestanden, obwohl Experten gewarnt hatten, dass dadurch Fahrer aus anderen EU-Ländern ungerechtfertigt bestraft würden. Ein Gericht der Europäischen Union erklärte es 2019 für illegal und löste damit ein langwieriges Schiedsverfahren mit dem mit der Einrichtung des Mautsystems beauftragten Unternehmen aus, das letzte Woche mit einem Vergleich in Höhe von 243 Millionen Euro (267 Millionen Euro) endete.
Scheuers Nachfolger Volker Wissing sagte der deutschen Wochenzeitung Bild am Sonntag, dass die Steuerzahler nicht die vollen Kosten „dieses schwerwiegenden politischen Fehlers“ tragen sollten.
„Wir werden die Rechtslage sehr genau prüfen und sorgfältig abwägen, ob und in welcher Höhe Schadensersatzansprüche (gegen Scheuer) möglich sind“, sagte er am Sonntag.
Scheuer ist Mitglied der konservativen, rein bayerischen Christlich-Sozialen Union, die zum größten Oppositionsblock im deutschen Bundestag gehört.
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