Ausgewählte Versionen des BMW 7er und der Flaggschiff-Luxuslimousine i7, mit Ausnahme des i7 eDrive50 und des i7 M70 xDrive, werden in Kürze optional mit autonomer Fahrtechnologie der Stufe 3 angeboten.

Das BMW Personal Pilot L3-Paket wird nur in Deutschland zum Preis von 6.000 € (~10.000 A$) angeboten.

Es steht ab Dezember für deutsche 7er-Käufer zur Verfügung und wird ab März kommenden Jahres in die Fahrzeuge eingebaut.

Autonomes Fahren der Stufe 3 Dies bedeutet, dass ein Fahrer in bestimmten Situationen, beispielsweise auf Autobahnen und im Stau, die Hände vom Lenkrad nehmen und sogar den Blick von der Straße abwenden kann.

Das System muss den Fahrer innerhalb einer bestimmten Zeitspanne warnen, ob er die Fahrt fortsetzen soll.

BMW 7er Fahrzeuge, die mit dem BMW Personal Pilot L3 Paket ausgestattet sind, können auf Autobahnen mit baulich getrennten Fahrbahnen autonomes Fahren mit Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h erleben.

Dank einer Reihe von Kameras, Ultraschallsensoren der „neuesten Generation“, Radarsensoren und einem „sehr empfindlichen“ 3D-LiDAR-Sensor steuert das Auto selbst seine Geschwindigkeit, seinen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und seine Positionierung auf der Strecke.

BMW behauptet außerdem, dass es sich dank der „ausgeklügelten Sensorik“ um das erste System seiner Art handelt, das auch im Dunkeln eingesetzt werden kann.

Bei aktiviertem BMW Personal Pilot L3-System kann der Fahrer den Blick von der Straße abwenden und auf dem Zentraldisplay digitale Dienste wie Video-Streaming nutzen.

Das System kann über eine Taste am Lenkrad aktiviert und deaktiviert werden. Darüber hinaus informiert ein Symbol im digitalen Kombiinstrument den Fahrer darüber, ob das System verfügbar ist.

Obwohl er seine Hände und Augen von der Straße nehmen kann, muss der Fahrer dennoch bereit sein, jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.

Sobald das BMW Personal Pilot L3 System den Fahrer auffordert, die Kontrolle über das Fahrzeug wiederzuerlangen, sendet es optische und akustische Signale. Reagiert der Fahrer nicht, wird das Auto „kontrolliert zum Stehen“ gebracht.

BMW ist nicht das einzige Unternehmen mit einem autonomen Fahrsystem der Stufe 3. Mercedes-Benz hat bereits ein System für deutsche und amerikanische Kunden verfügbar, und Honda bot ein solches System in Japan an.

Derzeit ist die autonome Fahrtechnologie der Stufe 3 nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen in Australien zugelassen.

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