Von Fedja Grulovic
PRAHOVO, Serbien (Reuters) – Europas schlimmste Dürre seit Jahren hat die mächtige Donau auf einen der niedrigsten Pegel seit fast einem Jahrhundert gedrückt und die Kadaver von Dutzenden beladener deutscher Kriegsschiffe mit Sprengstoff freigelegt, die während des Zweiten Weltkriegs in der Nähe des serbischen Flusshafens versenkt wurden Stadt Prahovo.
Die Schiffe gehörten zu Hunderten, die 1944 von der Schwarzmeerflotte Nazideutschlands entlang der Donau versenkt wurden, als sie sich vor den vorrückenden sowjetischen Streitkräften zurückzogen und immer noch den Flussverkehr bei Niedrigwasser behindern.
Die diesjährige Dürre – von Wissenschaftlern als Folge der globalen Erwärmung angesehen – hat jedoch mehr als 20 Kadaver auf einem Abschnitt der Donau in der Nähe von Prahovo in Ostserbien freigelegt, von denen viele immer noch Tonnen von Munition und Sprengstoff enthalten und eine Gefahr darstellen zur Navigation. .
„Die deutsche Flottille hat eine große ökologische Katastrophe hinterlassen, die uns, die Menschen in Prahovo, bedroht“, sagte Velimir Trajilovic, 74, ein Rentner aus Prahovo, der ein Buch über deutsche Schiffe geschrieben hat.
Auch Arbeiter in der lokalen Fischereiindustrie sind gefährdet, insbesondere aus Rumänien, das direkt auf der anderen Seite des Flusses liegt.
Monate der Dürre und Rekordtemperaturen haben den Flussverkehr auf lebenswichtigen Verkehrsadern in anderen Teilen Europas, einschließlich Deutschland, Italien und Frankreich, behindert. In Serbien haben die Behörden auf Baggerarbeiten zurückgegriffen, um die Schifffahrtsrouten auf der Donau offen zu halten.
Bei Prahovo reduzierten einige der Kadaver den schiffbaren Abschnitt auf diesem Donauabschnitt von 180 Metern auf nur 100 Meter (330 Fuß).
Über das Flussbett verstreut haben einige Schiffe noch Türme, Kommandobrücken, zerbrochene Masten und verdrehte Rümpfe, während andere größtenteils unter Sandbänken versunken sind.
Im März startete die serbische Regierung eine Ausschreibung für die Bergung von Kadavern und den Abtransport von Munition und Sprengstoff. Die Kosten der Operation wurden auf 29 Millionen Euro (30 Millionen US-Dollar) geschätzt.
(Berichterstattung von Aleksandar Vasovic; Redaktion von Raissa Kasolowsky)
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