13. Januar (Reuters) – Tesla (TSLA.O) die Preise für seine Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten und Europa um bis zu 20 % gesenkt und eine aggressive Rabattstrategie ausgeweitet, nachdem die Schätzungen der Wall Street für Lieferungen im Jahr 2022 ausgeblieben waren.

Der Schritt, der die Aktien von Tesla Frankfurt um 3,8 % nach unten schickte, erfolgte, nachdem CEO Elon Musk davor gewarnt hatte, dass die Aussicht auf eine Rezession und steigende Zinssätze bedeuten würde, dass das Unternehmen die Fahrzeugpreise senken könnte, um das Volumenwachstum auf Kosten der Gewinne zu unterstützen.

Der Preisverfall in den Kernmärkten von Tesla markiert eine Umkehrung der Strategie, die der Autohersteller über einen Großteil der Jahre 2021 und 2022 verfolgt hatte, als die Neuwagenbestellungen das Angebot überstiegen. Musk räumte letztes Jahr ein, dass die Preise „peinlich“ geworden seien und die Nachfrage beeinträchtigen könnten.

Die US-Preissenkungen, die am Donnerstagabend um US-Zeit für die Limousine Model 3 und den Crossover-SUV Model Y angekündigt wurden, lagen laut Berechnungen von Reuters zwischen 6 % und 20 % der Preise vor dem Rabatt.

Das ist vor einer Bundessteuergutschrift von bis zu 7.500 US-Dollar, die Anfang Januar für viele Elektrofahrzeugmodelle in Kraft trat.

Hier ist eine Tabelle der Preisnachlässe nach Modell in Deutschland und den Vereinigten Staaten:

Tesla senkte auch die Preise für seinen Luxus-Crossover-SUV Model X und die Limousine Model S in den USA.

In Deutschland senkte es die Preise für das Model 3 und Model Y – seine weltweiten Top-Seller – je nach Konfiguration um rund 1 % bis fast 17 %. Auch in Österreich, der Schweiz und Frankreich wurden die Preise gesenkt.

Für einen US-Langstreckenkäufer des Model Y entspricht der neue Tesla-Preis in Kombination mit der US-Subvention, die diesen Monat in Kraft trat, einem Rabatt von 31 %. Darüber hinaus erweiterte Teslas Umzug die Fahrzeuge in seinem Angebot, die für die Steuergutschrift der Biden-Regierung in Frage kommen.

Vor dem Preisverfall kam die fünfsitzige Version des Model Y nicht für diese Anerkennung infrage, eine Bezeichnung, die Musk „wütend“ nannte. Nach der Preissenkung qualifiziert sich die Langstreckenversion des Modells Y für den Bundeskredit in Höhe von 7.500 US-Dollar.

„Dies sollte das Volumen im jahr 2024 (Tesla) wirklich ankurbeln“, sagte Gary Black, ein Tesla-Investor, der dank des jüngsten starken Rückgangs des Aktienkurses optimistisch in Bezug auf das Unternehmen und seine Aussichten geblieben ist, in einer Erklärung auf Twitter. „Es ist die richtige Entscheidung.“

Dennoch beschwerten sich einige Nutzer in Online-Foren von Tesla-Fans darüber, dass die Preissenkungen Kunden benachteiligten, die ihr Fahrzeug kürzlich gekauft hatten, und sie mit einem niedrigeren Wert auf dem Gebrauchtwagenmarkt zurückließen.

„Ich bin nicht sehr zufrieden mit diesen enormen Preisschwankungen. Einfach so 10.000 Euro zu kürzen – das gibt einem definitiv das Gefühl, viel zu viel bezahlt zu haben“, schrieb ein Nutzer am Freitag in einem Forum „Tesla Drivers and Friends“.

In China, wo Tesla die Preise in der vergangenen Woche um 6 bis 13,5 Prozent gesenkt hatte, protestierten die Eigentümer in Lieferzentren im ganzen Land und drängten Tesla auf Entschädigung.

Vor dem Preisverfall stiegen die Bestände von Tesla in den Vereinigten Staaten, wie sie anhand der auf der Website als sofort verfügbar aufgeführten Modelle verfolgt wurden, tendenziell an. Die Preise für gebrauchte Tesla-Modelle waren ebenfalls gesunken, was den Druck auf Tesla erhöhte, die Preise für Neuwagenaufkleber anzupassen.

Im Jahr 2021 machten die Vereinigten Staaten und China zusammen etwa 75 % des Umsatzes von Tesla aus, obwohl der Autohersteller den Umsatz in Europa steigerte, wo sein Werk in Berlin die Produktion erhöhte.

NEUES VERTRIEBSMANAGEMENT

Der Schritt ist Teslas erster großer Schritt seit der Ernennung seines Chief China and Asia Executive, Tom Zhu, zur Überwachung von Produktion und Vertrieb in den Vereinigten Staaten.

Tesla hat letzte Woche die Preise in China und anderen asiatischen Märkten gesenkt. Zusammen mit früheren Preissenkungen, die im Oktober angekündigt wurden, und jüngsten Anreizen fiel der chinesische Preis für ein Modell 3 oder Modell Y nach der jüngsten Entscheidung nach Berechnungen von Reuters von September um 13 % bis 24 %.

Auch in Südkorea, Japan, Australien und Singapur senkte Tesla die Preise.

Analysten hatten gesagt, Chinas Preissenkungen würden die Nachfrage ankurbeln und den Druck auf die dortigen Konkurrenten, einschließlich BYD, erhöhen. (002594.SZ)in einem möglichen Preiskampf auf dem größten Einzelmarkt für Elektrofahrzeuge nachzuziehen.

Dieser Druck könnte sich auch in Europa verstärken.

Das Model 3 von Tesla war im vergangenen Monat das meistverkaufte Elektrofahrzeug in Deutschland, gefolgt vom Model Y, das das von Volkswagen überholte (VOWG_p.DE) Vollelektrischer ID.4. Volkswagen hat kürzlich den Preis seines Einstiegsmodells ID.3 angehoben und damit auf das Niveau des jetzt reduzierten Modells 3 gebracht.

Tesla hat die Schätzungen der Wall Street für Lieferungen im vierten Quartal verfehlt. Das Versandwachstum für das Gesamtjahr betrug 40 % und lag damit ebenfalls unter Musks eigener Prognose von 50 %.

Berichterstattung von Zhang Yan in Shanghai, Hyunjoo Jin in Seoul, Victoria Waldersee in Berlin; Geschrieben von Kevin Krolicki in Singapur; Redaktion von Lincoln Feast, Kenneth Maxwell, Mark Potter und Alexander Smith

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