Die deutsche Raffinerie Schwedt verliert im Rennen um russisches Öl

  • Deutschland kauft kein russisches Öl mehr
  • Polen und Deutschland wollen gemeinsam nach einer alternativen Versorgung suchen
  • Russland stoppte die Lieferungen nach Polen, was diese Pläne erschwerte
  • Die Fabrik steht vor rechtlichen Herausforderungen, da sie sich mehrheitlich in russischem Besitz befindet

WARSCHAU/BERLIN, 7. März (Reuters) – Die reduzierte Produktion in der deutschen Ölraffinerie Schwedt zeigt Berlins Schwierigkeiten, sich von russischem Öl abzuwenden, trotz der Pläne, mit Polen zusammenzuarbeiten, um eine alternative Versorgung zu finden.

Schwedt liefert traditionell 90 % des in der deutschen Hauptstadt verbrauchten Benzins, Diesels, Kerosins und Heizöls.

Drei Monate nachdem Warschau und Berlin eine Zusammenarbeit vereinbart haben, ist die Raffinerie jedoch zu 50-60 % ausgelastet, und diese alternativen Lieferungen bleiben schwer fassbar.

Letzten Monat revanchierte sich Moskau gegen ihre bilateralen Bemühungen, indem es den Ölfluss nach Polen durch die Druschba-Pipeline stoppte, wodurch die Fähigkeit Polens, Öl für Schwedt freizugeben, eingeschränkt wurde.

Der staatlich kontrollierte polnische Raffineriekonzern PKN Orlen muss nun mehr Kapazität am Danziger Ölterminal nutzen, um seine eigene Raffinerie Plock zu beliefern.

Infolgedessen kann Schwedt mit höchstens einem Tankerstandort in Danzig pro Monat rechnen, etwa 1 Million Tonnen Öl pro Jahr, nur ein Drittel der zuvor prognostizierten Menge, sagte eine polnische Quelle.

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Deutschland kaufte im Januar kein russisches Öl mehr, und die Schwedter Raffinerie mit einer Kapazität von 233.000 Barrel pro Tag arbeitet seitdem mit einer Kapazität von etwa 55 % oder rund 130.000 Barrel pro Tag und ist auf die Versorgung per Pipeline aus dem Hafen von Rostock in Norddeutschland angewiesen.

Lieferungen über Polen haben bisher nur zwei Tanker produziert, sagten Quellen in Polen und Deutschland.

STAPEL VON ROSNEFT

Deutschland und Polen haben Gespräche über die Verschiffung von nicht-russischem Öl nach Schwedt über den Hafen von Danzig, polnische Pipelines und Druschba im Frühjahr 2022 aufgenommen.

Druschba kann russisches und kasachisches Rohöl liefern.

Eine große Hürde war jedoch die Eigentümerstruktur von Schwedt, wobei die russische Raffinerie Rosneft einen Anteil von 54,17 % hält.

Berlin stellte die Raffinerie im September unter Treuhandschaft, entwarf aber erst Mitte Februar Gesetzesänderungen, die den Verkauf der Rosneft-Anteile ohne vorherige Verstaatlichung ermöglichten.

Der Rückzug des russischen Unternehmens aus Schwedt war ein entscheidender Teil des Deals für Warschau.

Ein deutsches Gericht soll sich am Dienstag mit Rosnefts Klage gegen die Vormundschaft befassen. Ein Urteil zugunsten von Rosneft würde die Verstaatlichung, eine weitaus stärkere Maßnahme, weniger wahrscheinlich machen, sagten Quellen in Deutschland und Polen.

Die polnische PKN Orlen, die in Deutschland über ein Tankstellennetz verfügt, hatte im vergangenen Jahr Interesse an einer Beteiligung an Schwedt bekundet.

Er könnte sich mit einem deutschen Partner zusammenschließen, werde aber angesichts der unsicheren Umstände nicht schnell weitermachen, sagte eine Quelle.

„Zu diesem Zeitpunkt sind alle Optionen offen“, sagte Robert Sleszynski, Executive Director of Mergers and Acquisitions bei Orlen, in einer Telefonkonferenz am 24. Februar.

KEBCO

In einem Schritt, der die Gespräche mit Polen weiter erschwerte, trat Deutschland Ende letzten Jahres wegen Lieferungen aus Schwedt an Kasachstan heran, was in Warschau neue Bedenken auslöste.

Es gibt keine Möglichkeit zu überprüfen, ob es sich bei den bestellten Mengen um kasachisches Öl handelt, das als KEBCO bekannt ist, oder um russisches Rohöl, das gemäß der G7-Preisobergrenze ohne Abschlag zum Benchmark-Rohöl Brent verkauft wird, wodurch der polnische Pipelinebetreiber potenziellen rechtlichen Risiken ausgesetzt wird.

Deutschland hat im vergangenen Monat einen Plan vorgelegt, der es Schwedt ermöglichen würde, in zweieinhalb Jahren eine Produktionskapazität von 75 % zu erreichen, indem die Kapazität der Rostocker Pipeline von 6 Millionen Tonnen Öl pro Jahr auf 9 Millionen erhöht wird, sagte das brandenburgische Wirtschaftsministerium.

„Angesichts der Kapazität des Danziger Hafens, des Bedarfs von Schwedt und der polnischen Raffinerien ist nicht mehr viel Platz im System, daher ist es entscheidend, die Rostocker Leitung verfügbarer zu machen“, sagte Sleszynski von Orlen am 28. Februar.

Berichterstattung von Marek Strzelecki und Markus Wacket; herausgegeben von Jason Neely

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Willi Langer

„Neigt zu Apathieanfällen. Bierevangelist. Unheilbarer Kaffeesüchtiger. Internetexperte.“

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