BERLIN (Reuters) – Bundesverkehrsminister Volker Wissing hat Forderungen nach einer schnellen Einigung mit der Europäischen Kommission über den Ausstieg aus Verbrennungsmotoren nach 2035 zurückgewiesen und erklärt, Deutschland brauche eine Unterstützung, bevor es EU-Pläne akzeptieren könne.

Nach monatelangen Verhandlungen haben die EU-Länder und das Europäische Parlament dem Gesetz im vergangenen Jahr zugestimmt. Aber das deutsche Verkehrsministerium überraschte andere Länder in diesem Monat, indem es in letzter Minute Einwände einreichte, Tage vor einer endgültigen Abstimmung, die es in Kraft gesetzt hätte.

Die Hauptforderung des Ministeriums ist, dass die EU den Verkauf von Neuwagen mit Elektroantrieb nach 2035 zulässt. Am Dienstag sagte es, es sei in Kontakt mit der Kommission, um zu versuchen, eine Lösung für ein Problem zu finden, das von der mächtigen deutschen Automobilindustrie genau beobachtet wird. .

Bundesumweltministerin Steffi Lemke sagte am Sonntag, dass in den kommenden Tagen eine Einigung erzielt werden solle, da die Parteien hofften, bis zum EU-Gipfel am Donnerstag zu einer Einigung zu gelangen.

Die Gespräche mit der Kommission schreiten „gut“ voran, sagte Wissing und warnte, dass Deutschland Zeit brauche, um sich auf eine rechtssichere Grundlage für die Zulassung neuer Pkw mit Verbrennungsmotor und Elektroantrieb nach 2035 zu einigen.

„Wir reden über Regelungen für das Jahr 2035. Ich verstehe nicht, warum wir uns jetzt nicht die Zeit nehmen können, genauer hinzusehen“, sagte Wissing der Augsburger Allgemeinen Zeitung in einem am Donnerstag veröffentlichten Interview.

Er sagte, eine Fahrzeugkategorie für Elektroautos müsse in den europäischen Vorschriften geschaffen werden, weil Deutschland eine „rechtlich saubere Lösung“ durch ein Verfahren brauche, das vor dem Europäischen Parlament nicht scheitern werde.

„Bevor wir ein Ja haben, müssen wir ein Backup haben … Wir hatten es, bevor wir eine Zusage der Kommission hatten, und dann ist nichts passiert“, sagt er.

(Bericht von Riham Alkousaa)