Volkswagen hat damit begonnen, strategisch wichtige Chips, von denen es sagt, dass sie weltweit Mangelware sein werden, direkt von zehn Herstellern zu kaufen, darunter NXP Semiconductors, Infineon Technologies und Renesas Electronics, teilte der Autohersteller am Mittwoch mit. Laut Gruppenleiter Karsten Schnake hat der deutsche Autohersteller, der zuvor beim Kauf von Chips auf seine Komponentenlieferanten angewiesen war, im vergangenen Oktober damit begonnen, Direktverträge mit Chipherstellern abzuschließen, um seine Versorgungssicherheit zu gewährleisten. Volkswagen-weite Arbeitsgruppe für Komponentenversorgung wurde 2022 gegründet.

„Die globale Marktkapazität reicht nicht aus. Wir müssen aktiv werden“, sagte Dirk Große-Loheide, Einkaufsleiter der Pkw-Marke Volkswagen. Die Nachfrage nach Chips ist in der Automobilindustrie dramatisch gestiegen, ebenso wie die Produktion von Elektrofahrzeugen und der Bedarf an immer komplexerer Software. Das Angebot wurde aufgrund der Komplexität der Errichtung von Chipfabriken nur langsam umgesetzt.

Volkswagen und der französisch-italienische Chiphersteller STMicroelectronics gaben im vergangenen Juli Pläne zur gemeinsamen Entwicklung eines neuen Halbleiters bekannt. Dies war die erste direkte Beziehung von VW zu einem Halbleiterlieferanten der zweiten und dritten Ebene. Berlin buhlt um die weltgrößten Auftragschiphersteller und zahlt ihnen Subventionen in Milliardenhöhe. Das amerikanische Unternehmen Intel und das taiwanesische Unternehmen TSMC gaben bekannt, dass sie in diesem Jahr Fabriken in Deutschland bauen wollen.

Volkswagen sei keine direkte Lieferbeziehung mit TSMC – dem weltgrößten Halbleiter-Auftragshersteller – eingegangen, treffe sich aber alle paar Wochen mit ihnen, um die Nachfragesituation zu kommunizieren, sagte Schnake. Der Autohersteller plant außerdem, die Vielfalt der in seinen Fahrzeugen benötigten Chips zu reduzieren, um die Lieferkette zu vereinfachen, was auch zur Vereinfachung seines Softwareangebots beitragen wird, fügte Schnake hinzu.

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