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Roula Khalaf, Chefredakteurin der FT, wählt in diesem wöchentlichen Newsletter ihre Lieblingsgeschichten aus.

Der deutsche Industriekonzern Thyssenkrupp senkte seine Umsatz- und Gewinnprognosen für das Gesamtjahr und schrieb zum zweiten Mal in drei Monaten den Wert seiner Stahlaktivitäten ab, da die Nachfrage europäischer Automobilhersteller schwach war.

Thyssenkrupp gab am Mittwoch bekannt, dass man im Jahr 2024 mit einem Umsatz von 37,5 Milliarden Euro in etwa auf dem Niveau des Vorjahres rechnet. Zuvor hatte sie einen leichten Anstieg vorhergesagt. Außerdem senkte das Unternehmen seine Prognose für den Nettogewinn „auf einen niedrigen dreistelligen Millionen-Euro-Bereich“ und sagte, man rechnet nun mit der Gewinnschwelle.

Die Aktien des Unternehmens fielen im Morgenhandel um mehr als 10 Prozent und verloren in den letzten sechs Monaten mehr als ein Viertel ihres Wertes.

Das Unternehmen schrieb sein Stahlgeschäft – Deutschlands größtes – um weitere 200 Millionen Euro ab und fügte damit die im November aufgrund hoher Gaspreise und anderer Faktoren verzeichneten Abschreibungen in Höhe von 2,1 Milliarden Euro hinzu.

Finanzvorstand Klaus Keysberg sagte, die Nachfrage europäischer Automobilhersteller nach Stahl habe sich noch nicht von der Pandemie erholt. „Im Vergleich zu [before the pandemic]Wir sehen immer noch eine Lücke, und dort sind wir“, sagte er.

Im Jahr 2022 wurden in Deutschland fast 3,5 Millionen Pkw produziert, so die aktuellen Daten der Industriegruppe VDA, verglichen mit 5,7 Millionen im Jahr 2017. Abgesehen von der Pandemie ist die Automobilproduktion in Deutschland seit der Energiewende nicht unter 3,5 Millionen gesunken Krise der 1970er Jahre.

Thyssenkrupp kämpft seit mehr als einem Jahrzehnt darum, seine Abhängigkeit von Stahl zu verringern und auf andere Industrieprodukte umzusteigen. Außerdem stand das Unternehmen unter dem Druck, die Schulden abzubauen, die es zum Teil aufgrund einer Investition in ein brasilianisches Stahlunternehmen im Jahr 2005 angehäuft hatte, die dem Unternehmen Verluste in Höhe von 8 Milliarden Euro verursachte.

Im Jahr 2019 drängten die Aktionäre das Unternehmen, sein lukratives Aufzugs- und Rolltreppengeschäft für 17 Milliarden Euro an Private-Equity-Gruppen zu verkaufen. Seitdem hat das Unternehmen mehrere andere kleinere Einheiten geschlossen oder verkauft, darunter auch die Abteilung für Bergbauausrüstung.

Vorstandsvorsitzender Miguel López trat letztes Jahr in das Unternehmen ein, nachdem seine Vorgängerin Martina Merz aufgrund der schleppenden Bemühungen des Unternehmens, seine Stahl- und Unterwassergeschäfte aufzuspalten, vom Vorstand verdrängt worden war.

Thyssenkrupp teilte am Mittwoch außerdem mit, dass es keine aktuellen Verhandlungen über den Verkauf der Hälfte seines Stahlgeschäfts an den tschechischen Energiemagnaten Daniel Křetínský gebe.