Das neue ferngesteuerte Flugzeug Heron TP der deutschen Luftwaffe hat seinen Erstflug in Deutschland absolviert und ist damit seiner vollen Einsatzfähigkeit endlich näher gekommen.

DER Flugtest wurde mehr als zwei Jahre nach der Ankündigung des Landes durchgeführt, 140 Heron TP-Drohnen von Israel zu kaufen, ein Schritt, der durch die russische Invasion in der Ukraine ausgelöst wurde.

Während der Veranstaltung verließ die Langstreckendrohne in mittlerer Höhe ihren künftigen Stützpunkt, den Luftwaffenstützpunkt Schleswig im Norden Deutschlands.

DER Reiher ist bekannt für seine Flugdauer von 30 Stunden, eine Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern (621 Meilen) und eine Höhe von 45.000 Fuß (13.716 Meter). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 220 Knoten (407 Kilometer/253 Meilen pro Stunde).

Der Erstflug der Drohne in Deutschland demonstriert sowohl ihre hohe Leistungsfähigkeit als auch ihre Einsatzbereitschaft.

Gelandet! Mit einer kräftigen „Dusche“ wurde unser Heron German TP am Boden begrüßt. Generalleutnant Günter Katz, Kommandierender General Luftwaffentruppenkommando, nannte den Erstflug einen „wichtigen Schritt in die Zukunft“, „einen Meilenstein für das Team“. #Reiher“ und ein… pic.twitter.com/B10QzSowYt

– Team Luftwaffe (@Team_Luftwaffe) 15. Mai 2024

„Leere füllen“

Die Heron TP wurde ursprünglich von Israel Aerospace Industries (IAI) hergestellt und ist eine langlebige Mehrzweckdrohne, die für die Durchführung strategischer Missionen, einschließlich Zielerfassung, Überwachung und Aufklärung, entwickelt wurde.

Die auf die Bedürfnisse der deutschen Streitkräfte zugeschnittene deutsche Version wurde durch die Zusammenarbeit zwischen IAI, dem israelischen Direktorat für Verteidigungsforschung und -entwicklung, und Airbus ermöglicht.

Es wurde modifiziert, um eine Reihe von Sensoren zu tragen, die die optische und bildgebende Radaraufklärung sowie die Signalaufklärung und Meeresüberwachung verbessern sollen.

„Der German Heron TP ermöglicht es den deutschen Streitkräften, ihre strategischen und taktischen Fähigkeiten zu erweitern und gleichzeitig die Interoperabilität mit NATO-Partnern sicherzustellen“, sagte Airbus.

Es wird erwartet, dass der Heron die Lücke füllt, die der inzwischen stillgelegte Heron 1 und der bevorstehende Start der Eurodrohne hinterlassen haben.