Angesichts der Schwierigkeiten, mit denen Zeitschriften beim direkten Verkauf ihrer Produkte konfrontiert sind, könnte die Strategie ein wenig Kopfzerbrechen bereiten. Den Lesern gefällt vielleicht, was sie auf den Hochglanzseiten sehen, sie möchten aber lieber nicht gleichzeitig lesen und einkaufen. Trotz seiner vielen modehungrigen Abonnenten ist Condé Nast, der Herausgeber von Business-Voguescheiterte daran, seine Webplattform Style.com in eine Einzelhandelsseite umzuwandeln und verkaufte die Seite schließlich 2017 an Farfetch. Strategien aus den frühen 2000er Jahren, die Leser dazu brachten, sich durchzuklicken, um auf den Seiten von Zeitschriften präsentierte Artikel zu kaufen, sind weitgehend verschwunden. Einige Blogs und Online-Händler verwischen weiterhin die Grenze zwischen Verlagswesen und Einzelhandel; Bedeutung und Großer Snobismus in den Sinn kommen. Ein Affiliate-Verkaufsmodell, das nachweislich Matratzen und Toaster verkauft Die New York TimesEs ist Kabelschneider.

Die Führer von Flugbericht sagen, dass The Vault angesichts des Preises und der Einzigartigkeit der Produkte weit von einem Affiliate-Verkaufsmodell entfernt sein wird. Sie glauben, dass sie im Gegensatz zu den meisten Zeitschriften über eine einzigartige Leserschaft verfügen, die dieses Unterfangen unterstützen wird. „Wir glauben, dass dies ein bedeutendes und wirkungsvolles Profitcenter werden kann“, sagte Luke Bahrenburg, Präsident von Flugberichtdas der Penske Media Corp. gehört.

Was diese Bemühungen auszeichnet, ist laut Herausgeber Paul Croughton der Reichtum und das Kaufinteresse der Leser des Magazins. „Die geheime Soße von Flugbericht Es ist sein Publikum“, sagt er.

Dieses Publikum wird feststellen, dass The Vault keine typische Click-to-Buy-Site ist. Potenzielle Käufer werden möglicherweise überprüft und gebeten, Kreditinformationen und eine schriftliche Erklärung anzugeben, in der sie erklären, warum sie dieses Pininfarina Battista Hypercar im Wert von 3,2 Millionen US-Dollar kaufen möchten. Ein Concierge-Team arrangiert persönlich die Lieferdetails oder -routen.

Das Magazin rechnet mit einer Provision von durchschnittlich 25 bis 30 Prozent, was mindestens dem Dreifachen des normalen Prozentsatzes entspricht, der durch Verkäufe in Einkaufszentren über Partner oder bei der Berücksichtigung von Filialzielen erzielt wird. Aber es wird nur wenige Angebote geben – etwa 35 gleichzeitig verfügbar, wobei jeden Monat 10 neue Artikel hinzugefügt und 10 entfernt werden. Kein Artikel bleibt länger als 100 Tage verfügbar.

Das Vault-Konzept wurde daraus geboren FlugberichtDer jährliche „Ultimate Gift Guide“ für die Weihnachtszeit, ähnlich wie der Weihnachtskatalog von Neiman Marcus. Aber im Gegensatz zum Kaufhaus, Flugbericht verkauft diese fantastischen Artikel regelmäßig für siebenstellige Beträge. Letztes Jahr zahlte jemand 2,5 Millionen US-Dollar für den Kauf eines Rennwagens vom Typ 62-2 von Radford Motors und dazu Fahrstunden beim britischen Formel-1-Fahrer Jenson Button. Jemand anderes zahlte fast 10.000 US-Dollar für einen Pizza-Backkurs.