Heute Morgen, Solide Kraft gab bekannt, dass der langjährige Investor BMW Group eine bestehende gemeinsame Entwicklungsvereinbarung verlängert, um seine Technologie zum Bau eigener Festkörperbatterien in Deutschland zu lizenzieren. Im Rahmen der Vereinbarung wird BMW Zugang zu Solid Powers Batterieforschung und -entwicklung, Zelldesign und Fertigungsexpertise haben, um die Technologie gemeinsam mit seinem Partner voranzutreiben. Allerdings lizenziert Solid Power nicht alles seiner Technologie.

Solide Kraft ($SLDP) ist ein in Colorado ansässiger Batterieentwickler, der sich auf die Festkörper-Sulfidelektrolyttechnologie spezialisiert hat und hofft, skalierbare Zellen in die Welt der Elektrofahrzeuge zu oder nahe der Kostenparität mit aktuellen Lithium-Ionen-Batterien zu bringen. Wir decken das Geschäft seit 2017 ab BMW-Gruppe zuerst in seine Technologie investiert.

Seitdem andere Autohersteller wie Ford und Hyundai in Solid Power investiert habenzusätzlich zu einem Partnerschaft mit SK Innovation angekündigt im Oktober 2021. Im vergangenen Juni kündigte Solid Power eine Festkörperbatterie an Pilot-Produktionslinie vor Ablauf der Frist für die Lieferung der Zellen an Ford und BMW noch vor Ende des Jahres.

Heute gab Solid Power bekannt, dass insbesondere die BMW Group nicht nur Solid-State-Prototypen für EV-Tests erhalten wird, sondern auch Zugang zu ihrem Batterie-Know-how erhalten wird, um gleichzeitig bei der Entwicklung der Technologie zu helfen.

BMW erhält F&E-Lizenz für Festkörperbatterietechnologie

Laut einer Pressemitteilung von Solid Power von heute Morgen hat das Unternehmen seine langjährige Beziehung zur BMW Group im Rahmen einer gemeinsamen Entwicklungsvereinbarung vertieft.

Durch die Lizenzierung der Forschung und Entwicklung, des Zelldesigns und der Herstellungsverfahren von Solid Power beabsichtigt die BMW Group, die Pilotproduktionslinie von Solid Power in ihrem eigenen Werk in Deutschland zu duplizieren, um ihre eigenen Prototypen von Batteriezellen herzustellen.

Als Ergebnis der erweiterten Entwicklungsvereinbarung beabsichtigen Solid Power und die BMW Group, an ihren jeweiligen Standorten komplementäre Zellentwicklungs- und Fertigungsaktivitäten durchzuführen, um die Leistungsfähigkeit der Halbbatterietechnologie zu beschleunigen. Der Chief Operating Officer von Solid Power, Dr. Derek Johnson, sagte:

Wir könnten nicht aufgeregter sein, unsere Beziehung zu BMW auszubauen, einem Unternehmen, das in den letzten sieben Jahren ein starkes Engagement für die Solid Power-Technologie gezeigt hat. Wir glauben, dass diese erweiterte Partnerschaft und verstärkte Zusammenarbeit ein weiterer Vertrauensbeweis in die technologische Entwicklung von Solid Power ist.

Als Gegenleistung für den Zugriff auf die proprietäre Halbleitertechnologie und das Fertigungs-Know-how von Solid Power hat sich die BMW Group bereit erklärt, bis Juni 2024 20 Millionen US-Dollar zu zahlen (vorbehaltlich des Erreichens bestimmter Meilensteine, die noch nicht mitgeteilt wurden). Während die erweiterte gemeinsame Entwicklungsvereinbarung den Austausch von proprietären Informationen zur Batterietechnologie beinhaltet, beinhaltet sie keine Lizenzierung von geistigem Eigentum in Bezug auf das Elektrolytmaterial von Solid Power, eine Hauptstütze seines derzeitigen Geschäfts.

Die Unternehmen sagen, dass BMW während der Einführung seiner Halbleiter-Prototypen-Produktionslinie im Ausland sein Team mit Solid Power-Mitarbeitern in dessen Einrichtungen zusammenarbeiten wird, um die Herstellungsprozesse weiter zu optimieren. Sobald die Produktionslinie in Deutschland in Betrieb ist, plant Solid Power weiterhin, die BMW Group mit seinem Elektrolyten für die Produktion aller Prototypzellen zu beliefern. David Jansen, CEO, Präsident und amtierender Präsident von Solid Power, sprach über die Zukunft von Festkörperbatterien in Elektrofahrzeugen:

Der Ausbau unserer Beziehung zu BMW ist ein weiterer Beweis dafür, dass beide Unternehmen glauben, dass Solid Power mit seiner Technologieentwicklung auf dem richtigen Weg ist. Ich bin ermutigt von den Fortschritten, die unser Team beim Erreichen unserer Unternehmensziele macht. In den letzten Monaten haben wir damit begonnen, 20-Ah-Zellen an unsere Partner, einschließlich BMW, für erste Tests zu liefern, und haben mit der Produktion unserer ersten EV-Zellen begonnen. Wir freuen uns darauf, unsere Elektrolyt-Fertigungsanlage online zu bringen und mit dem formalen Qualifizierungsprozess für die Automobilindustrie zu beginnen.

Wie sich die erweiterte Beziehung von Solid Power zur BMW Group auf den Zugang zu Festkörperbatterietechnologie für andere Investoren wie Ford auswirken könnte, bleibt zum jetzigen Zeitpunkt unklar. Diese Nachricht folgt auf einen weiteren Meilenstein Anfang dieser Woche, mit dem der Festkörperbatterie-Entwickler QuantumScape begann Bereitstellung von 24-lagigen Batteriezellen an Automobil-OEMs zum Testen.