Airbus, Dassault und andere Partner haben eine Einigung über den Start der nächsten Phase einer neuen Generation europäischer Kampfflugzeuge erzielt, gaben die beiden Unternehmen am Donnerstag bekannt und beendeten damit einen langjährigen Streit zwischen den beiden Partnern.

Das Future Combat Air System (FCAS), das erstmals 2017 vom französischen Präsidenten Emmanuel Macron und der damaligen deutschen Bundeskanzlerin Angela Merkel angekündigt wurde, soll ab 2040 die Eurofighter und Rafale von Dassault durch eine Kombination aus bemannten und unbemannten Flugzeugen ersetzen Das Flugzeugprogramm sind Airbus im Auftrag von Deutschland, das französische Dassault und Indra von Spanien, aber das Projekt war in einer Sackgasse zwischen Airbus und Dassault blockiert worden.

„Diese umfassende Industrievereinbarung stellt einen großen Schritt nach vorn für dieses Vorzeigeprogramm der europäischen Verteidigung dar“, sagte Mike Schoellhorn, CEO von Airbus Defence and Space, in einer Erklärung. „Dies ebnet den Weg für die Unterzeichnung eines endgültigen Vertrags zwischen den Nationen und den Industriepartnern, sobald die entsprechenden Prozesse in den jeweiligen Kundenländern abgeschlossen sind. Wir sind optimistisch, dass dies in sehr naher Zukunft erreicht werden kann.“

Zuvor hatte der Dassault-Chef der Zeitung Le Figaro mitgeteilt, dass das Unternehmen mit Airbus eine Einigung über FCAS erzielt habe. „Heute ist es fertig. Wir haben eine Vereinbarung mit Airbus“, sagte Eric Trappier, Geschäftsführer von Dassault Aviation, der Speerspitze des Kampfjet-Programms.

„Wir haben alle notwendigen Garantien erhalten, um die nächste Phase zu eröffnen, die, ich erinnere Sie daran, immer noch eine Phase der Vorstudien ist“, erklärte Trappier. Das Projekt, das ursprünglich dazu gedacht war, die Europäer nach der Migrationskrise und der Entscheidung Großbritanniens, die Europäische Union zu verlassen, zu vereinen, hat zu Spannungen geführt, da Frankreich und Deutschland seit mehr als einem Jahr darum kämpfen, etwas über die nächste Entwicklungsphase des SCAF zu erfahren.

Einige Quellen beschuldigten Dassault, das sich lange geweigert hatte, sich von geistigen Eigentumsrechten zu rühren. Andere Quellen haben Airbus dafür kritisiert, dass es auf eine stärkere Arbeitsteilung drängt, und darauf bestanden, dass es mit Dassault „auf Augenhöhe“ sein sollte.

Der französische Verteidigungsminister Sebastien Lecornu begrüßte das Abkommen vom Donnerstag. „Dieses Projekt ist ein konkretes Beispiel für die Zusammenarbeit, die wir auf europäischer Ebene im Verteidigungs- und Rüstungsbereich führen, in der Frankreich eine zentrale Rolle spielt“, twitterte er.

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