Die chinesische Regierung gab am Freitag bekannt, dass sie bei der Welthandelsorganisation eine Beschwerde wegen der von der Europäischen Union erhobenen Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge eingereicht habe.

Das Handelsministerium sagte, China habe auf den Streitbeilegungsmechanismus der WTO zurückgegriffen, „um die Rechte und Entwicklungsinteressen der Elektrofahrzeugindustrie und die Zusammenarbeit bei der globalen grünen Transformation zu schützen“.

Die EU hat vorübergehende Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge eingeführt, die zwischen 17,4 % und 37,6 % liegen.

Dies gilt zusätzlich zu den 10 %-Zöllen, die bereits auf chinesische Autoimporte erhoben wurden.

Die Europäische Kommission argumentiert, dass chinesische Unternehmen zu Unrecht von staatlichen Subventionen profitieren, die es ihnen ermöglichen, ihre Preise künstlich niedrig zu halten.

China wiederum erklärt, seine Unterstützung der Elektrofahrzeugindustrie stehe im Einklang mit den WTO-Regeln und die Entscheidung der EU „entbehre einer sachlichen und rechtlichen Grundlage“.

Beide Seiten haben bis Anfang November Zeit, ihre Differenzen beizulegen. Danach werden vorläufige Zinssätze für einen Zeitraum von fünf Jahren festgelegt.

Ein Kommissionssprecher sagte am Freitag gegenüber AFP: „Die EU prüft sorgfältig alle Einzelheiten dieser Anfrage und wird den chinesischen Behörden zu gegebener Zeit im Einklang mit den WTO-Verfahren antworten.“ »

Chinas Autoexporte stiegen im Juli im Vergleich zum Vorjahresmonat, während die Inlandsverkäufe zurückgingen, berichtete ein Branchenverband ebenfalls am Freitag.

Risiken einer Eskalation des Handelskrieges

In seiner Beschwerde argumentierte das chinesische Handelsministerium, dass EU-Zölle gegen die WTO-Regeln verstießen und die globale Zusammenarbeit beim Klimawandel untergruben.

Auch innerhalb der EU gibt es Stimmen, die Zölle auf chinesische Waren kritisieren und darauf hinweisen, dass sie den ökologischen Wandel Europas teurer machen würden.

Dies könnte Auswirkungen nicht nur auf den Planeten, sondern auch auf die europäische Beschäftigung im Hinblick auf den technologischen Einsatz haben.

Als Reaktion auf die Haltung der EU hat China Untersuchungen zu Exporten von französischem Cognac und europäischem Schweinefleisch eingeleitet, was nach Ansicht einiger Analysten zu einem Handelskrieg führen könnte.

Insbesondere Deutschland befürchtet eine Verschlechterung der Beziehungen angesichts der Bedeutung des chinesischen Marktes für die deutsche Automobilindustrie.

In einer im Juli durchgeführten Beratungsumfrage zeigte sich, dass eine Mehrheit der EU-Mitgliedstaaten Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge befürwortet.

Letzte Woche sagte EU-Handelskommissar Valdis Dombrovskis der Financial Times, er erwarte, dass die Staaten Einfuhrzölle genehmigen.