BERLIN, 25. September (Reuters) – Bundeskanzler Olaf Scholz hat am Montag die Ambitionen Deutschlands dargelegt, ein strategisches Produktionszentrum für nachhaltigen Flugzeugtreibstoff zu werden und Investitionen anzuziehen, um von seiner Bedeutung als Produktionszentrum für den Luft- und Raumfahrtkonzern Airbus zu profitieren.

Anfang dieses Monats hat das Europäische Parlament eine Vereinbarung verabschiedet, um verbindliche Ziele für europäische Fluggesellschaften festzulegen, um den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) zu erhöhen, deren Netto-CO2-Emissionen Null oder Null sind. Niedrigere als die von Kerosin, einem fossilen Kraftstoff.

Am Montag kündigte das deutsche Energieunternehmen HH2E ein Joint Venture mit dem Logistikriesen DHL und dem südafrikanischen Unternehmen Sasol an, um die Wasserstoff-SAF-Produktion in Deutschland zu erkunden. Airbus (AIR.PA) plant, dem Konsortium beizutreten, um den Treibstoff zu nutzen, sagte HH2E.

Scholz sagte den Delegierten auf der Nationalen Luftfahrtkonferenz am Montag in Hamburg, dass die EU-Ziele eine Herausforderung für Unternehmen darstellen würden und es von entscheidender Bedeutung sei, dass sie den Wettbewerb nicht verzerren, falls Dritte in anderen Ländern weniger strenge Ziele hätten.

„Wir engagieren uns in Deutschland für den Aufstieg des Marktes für diese Kraftstoffe“, sagte er.

Er verwies auf das Risiko, dass emissionsintensive Industrien Europa in weniger regulierte Regionen verlagerten, und sagte auch, Deutschland dränge auf Regeln, um CO2-Lecks frühzeitig zu erkennen.

Branchenvertreter, darunter Lufthansa-Chef Carsten Spohr, sagten, es sei nicht möglich, die EU-Ziele auf Basis der aktuellen SAF-Produktion zu erreichen, die nur einen kleinen Bruchteil des Flugtreibstoffs ausmache.

Scholz sagte, Deutschland strebe Investitionen durch das A320-Nachfolgeprogramm von Airbus an, ohne näher darauf einzugehen. Er lobte den Luftfahrtkonzern auch als Symbol der „europäischen Integration in fortschrittlichen Technologien“.

Ein Airbus-Sprecher sagte, der Konzern begrüße Scholz‘ Unterstützung für „die Luftfahrt und ihren Dekarbonisierungskurs, sowohl im Hinblick auf die Finanzierung als auch auf die regulatorische Unterstützung“.

Der Airbus-Komplex in Hamburg ist die Heimat der A320-Familie von Single-Aisle-Flugzeugen des Unternehmens und unterliegt einer politisch heiklen Arbeitsteilungsvereinbarung mit Frankreich, wo der deutsch-französische Flugzeughersteller seinen Hauptsitz hat.

Nachdem Airbus im Juli eine Fabrik für die gleiche Serie eröffnet hatte ToulouseUm der wachsenden Nachfrage in Frankreich gerecht zu werden, will Deutschland seine Bedeutung beibehalten, wenn etwa Mitte des nächsten Jahrzehnts eine neue Generation von Jets in Dienst gestellt wird.

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