Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EV) gingen im vergangenen Monat in ganz Europa zurück, was auf einen starken Nachfragerückgang in Deutschland zurückzuführen war.

Offizielle Zahlen zeigen, dass die Verkäufe neuer Elektrofahrzeuge im vergangenen Monat in Deutschland um 30 % zurückgingen, was zu einem größeren Rückgang von 12,5 % auf dem gesamten Kontinent führte.

Es kommt eine Woche, nachdem Brüssel gegen den Zustrom günstiger Elektrofahrzeugimporte aus China vorgegangen ist, die angeblich von unfairen staatlichen Subventionen profitiert haben.

Die Europäische Kommission hat eine Reihe neuer Zölle von bis zu 48 % auf Elektrofahrzeuge vorgestellt, darunter solche von MG, Volvo und BYD – die alle im Besitz Chinas sind.

Die Maßnahmen bergen jedoch die Gefahr, dass die Preise für Elektrofahrzeuge für Autofahrer in der gesamten Union steigen und es zu einem diplomatischen Streit mit Peking kommt, das mit eigenen Zöllen gedroht hat.

Die neuen Zölle treten am 5. Juli in Kraft, sofern die EU keine Einigung mit China erzielt.

Vor diesem Hintergrund ergaben Daten des Verbandes Europäischer Automobilhersteller am Donnerstag, dass der Marktanteil vollelektrischer Autos im Jahresvergleich von 13,8 % auf 12,5 % im Mai gesunken ist.

Neben einem Nachfragerückgang in Deutschland meldeten auch die Niederlande im vergangenen Monat einen Rückgang der Verkäufe neuer Elektrofahrzeuge um 12,5 %.

Belgien und Frankreich waren die einzigen wichtigen Märkte, die ihre Elektrofahrzeugverkäufe im Mai steigerten, mit einem Wachstum von 44,8 % bzw. 5,4 %.

Gleichzeitig stieg der Marktanteil von Hybrid-Elektrofahrzeugen von 25 % auf 29,9 %.

Laut der Umweltkampagnengruppe Transport & Environment ist der Umsatzrückgang teilweise darauf zurückzuführen, dass Autohersteller Autos mit Verbrennungsmotoren und Luxus-Elektrofahrzeugen den Vorzug geben.

Der in Brüssel ansässige Konzern für Verkehr und saubere Energie sagte, die Automobilhersteller würden sich mit günstigeren Elektrofahrzeugen zurückhalten, bevor im nächsten Jahr in der EU strengere Beschränkungen für CO2-Emissionen in Kraft treten.

Lucien Mathieu, Automobildirektor bei Transport & Environment, sagte: „Die EU-Vorschriften für saubere Autos sind der Haupttreiber für den Verkauf von Elektrofahrzeugen und günstigeren Fahrzeugen auf dem Kontinent. »