Das Sprichwort „pünktlich wie ein deutscher Zugfahrplan“ wird diese Woche nicht viel bedeuten. Tatsächlich werden die meisten Züge wegen der neuesten Entwicklung überhaupt nicht fahren Eisenbahnstreik.
Die Betreiber von Personenzügen in Deutschland streikten am Mittwoch und kündigten an, dass sie sechs Tage lang nicht zur Arbeit zurückkehren würden. Sie protestieren gegen ihre Arbeitsbedingungen und Löhne, die wahrscheinlich zu erheblichen Störungen im Fern- und Pendlerverkehr führen werden. Bahndienstleistungen Quer durchs Land.
DER Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer Die GDL, der rund 40.000 Mitglieder angehören, darunter Lokführer und andere Mitarbeiter des Schienennetzes, sagte, sie habe letzte Woche ein Gehaltsangebot der Deutschen Bahn (DB), des staatlichen Eisenbahnbetreibers, abgelehnt. Deutsch.

Am Mittwoch legte die Gewerkschaft einen neuen Vorschlag als Ausgangspunkt für weitere Verhandlungen mit der DB vor. Der Bahnbetreiber lehnte den Vorschlag jedoch ab und nannte ihn eine „Wiederholung bekannter Höchstanforderungen“, sagte sein Sprecher auf einer Pressekonferenz.
GDL-Vorsitzender Claus Weselsky kritisierte das Vorgehen der Deutschen Bahn und nannte es eine anhaltende Ablehnung aller ihrer Forderungen. In einem Interview mit dem ZDF sagte Weselsky, die Gewerkschaft werde erneut verhandeln, „sobald die Deutsche Bahn vom hohen Ross herunterkommt“.
Warum streiken die deutschen Bahnarbeiter?
Der Hauptstreitpunkt im Arbeitskonflikt ist die Frage der Arbeitszeit von Fahrern im Schichtdienst. Derzeit arbeiten Fahrer 38 Stunden pro Woche. Die GDL plädiert für eine 35-Stunden-Woche, während die Deutsche Bahn eine 37-Stunden-Woche vorschlägt.
Zusätzlich zu den Stunden fordert die Gewerkschaft eine monatliche Gehaltserhöhung von 555 Euro (rund 600 US-Dollar) vor Steuern für alle ihre Mitglieder. Dies entspricht einer Erhöhung der Einstiegsgehälter um 18 %.
Im Gegensatz dazu sieht der jüngste, von der Gewerkschaft abgelehnte Vorschlag der Deutschen Bahn eine Erhöhung um fast 13 % für die volle 38-Stunden-Woche vor.
Obwohl Angebote beider Seiten ausgetauscht wurden, ist seit November keine Seite mehr an den Verhandlungstisch zurückgekehrt.
Wie viele Bahnstreiks gab es?
Seit Beginn der Verhandlungen mit der Deutschen Bahn im November 2023 streiken die GDL-Fahrer bereits zum vierten Mal. Am 8. Dezember startete die GDL einen 24-stündigen „Warnstreik“, eine Standardstrategie in deutschen Tarifverhandlungen. Dennoch hielt der Konflikt an und führte Anfang des Monats zu einem dreitägigen Streik.

Der aktuelle Streik begann am Dienstag um 18 Uhr für den Güterverkehr, am Mittwoch um 2 Uhr weitete die GDL ihn auf den Personenverkehr aus. Sollte der Streik, wie die Gewerkschaft mitteilte, bis zum 29. Januar um 6 Uhr morgens andauern, wäre es der längste Streik in der Geschichte der Deutschen Bahn und würde der deutschen Wirtschaft Verluste von bis zu 100 Millionen Euro pro Tag kosten.
Was sagten deutsche Politiker?
Am Dienstag forderte CDU-Chef Friedrich Merz Bundeskanzler Olaf Scholz zum Eingreifen auf. Scholz entgegnete, es sei „nicht angemessen“, dass er sich in den Arbeitskampf einmische.
Bundesverkehrsminister Volker Wissing kritisierte das Verhalten der Lokführergewerkschaft und nannte deren „einseitige Forderungen“ eine „Belastung für die Gesellschaft“.

„Dass die Gewerkschaft ständig zum Streik aufruft, ohne ihre Bereitschaft zu zeigen, an den Verhandlungstisch zu kommen, ist inakzeptabel“, sagte er am Mittwoch im Deutschlandfunk. Wissing schloss die Möglichkeit eines Schlichtungsverfahrens nicht aus, es ist jedoch unwahrscheinlich, dass es dazu kommt, da GDL-Präsident Weselsky die Idee eines Schlichtungsverfahrens bislang ablehnt.
Welche Auswirkungen werden Bahnstreiks in Deutschland auf die Fahrgäste haben?
Nach Angaben der Deutschen Zentrale für Tourismus nutzen täglich rund 7,3 Millionen Menschen die Züge der Deutschen Bahn, zusätzlich werden in Deutschland 600.000 Tonnen Güter mit der Bahn transportiert.
Der anhaltende Streik hat laut der Website der Deutschen Bahn dazu geführt, dass rund 80 % der Fernzüge ausfallen, was zu erheblichen Beeinträchtigungen im Regionalverkehr führt.
Um möglichst viele Fahrgäste unterzubringen, kündigte die Deutsche Bahn den Einsatz längerer Züge mit mehr Sitzplätzen an und fügte hinzu, dass eine Fahrt für alle nicht garantiert werden könne.
Die Bahnbehörden empfehlen den Fahrgästen, nicht unbedingt notwendige Zugreisen zu vermeiden oder ihre Reise zu verschieben. Passagiere haben Anspruch auf eine volle Rückerstattung für stornierte Fahrten und haben die Möglichkeit, ihr Ticket für einen späteren Zeitpunkt zu nutzen.

In mehreren Städten, darunter Hamburg, Stuttgart und der Hauptstadt Berlin, kam es aufgrund der Bahnstreiks zu schweren Staus auf Straßen und Autobahnen. Deutsche, die nicht von zu Hause aus arbeiten können, sind gesetzlich verpflichtet, alternative Reisevorbereitungen zu treffen.
Einer aktuellen Umfrage zufolge mangelt es der GDL-Arbeitsniederlegung an öffentlicher Unterstützung. Die am Mittwoch veröffentlichte Online-Umfrage von YouGov ergab, dass 59 % der Teilnehmer mit dem Streik nicht einverstanden waren, während 34 % Verständnis zum Ausdruck brachten.
Allerdings steht auch die DB zunehmend unter Druck, da die Deutschen trotz des berühmten Sprichworts müde werden von ihrer konstant schlechten Bilanz in Bezug auf Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit. Während die GDL und andere Gewerkschaften die Bahn wegen Missmanagements und ungerechter Ressourcenverteilung kritisieren, sieht sich das Unternehmen mit einer langfristigen Unterfinanzierung der Infrastruktur und einem Arbeitskräftemangel konfrontiert.