KIEL, Deutschland: Zwei neue U-Boote der Invincible-Klasse wurden am Dienstag (13. Dezember) von der Marine der Republik Singapur (RSN) getauft, während Champagnerflaschen gegen ihre Rümpfe prallten.

Die U-Boote mit den Namen Impeccable and Illustrious sind das zweite und dritte von vier kundenspezifischen U-Booten des Typs 218SG, die von ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) für das Verteidigungsministerium (MINDEF) gebaut wurden.

Die erste – Invincible – wurde 2019 in einer Zeremonie, die ebenfalls auf der TKMS-Werft in Kiel stattfand, vom Stapel gelassen.

Die Zeremonie am Dienstag wurde vom singapurischen Premierminister Lee Hsien Loong geleitet und von Bundeskanzler Olaf Scholz besucht.

Einer langen Marinetradition folgend, wurden die beiden U-Boote von einer Patentante, Mr. Lees Frau, Ho Ching, zu Wasser gelassen.

An der Zeremonie nahmen auch Verteidigungsminister Ng Eng Hen, Außenminister Vivian Balakrishnan und die Chiefs of Defense von Singapur und Deutschland teil.

In einer Ansprache betonte Mr. Lee die Bedeutung von U-Booten, um Singapur – als Seefahrtsnation – dabei zu helfen, seine Seewege für den Waren- und Materialverkehr offen zu halten.

Das Land sei für seinen Wohlstand und sein Überleben stark vom freien und ungehinderten Seehandel abhängig, sagte er.

Herr Lee dankte auch TKMS und der deutschen Marine für ihre Unterstützung und den Austausch von Fachwissen und wies auf die wachsende Verteidigungsbeziehung zwischen den beiden Ländern hin.

„Die heute vom Stapel gelassenen U-Boote sind ein greifbarer Ausdruck unserer engen und produktiven Zusammenarbeit“, sagte er.

„Unsere Zusammenarbeit bei dieser strategischen Fähigkeit unterstreicht die Tiefe der Partnerschaft und das Vertrauen zwischen unseren Marinen und unserer Verteidigungsindustrie.“

WAS SIND DIE U-BOOTE DER UNBESIEGBAREN KLASSE?

Das U-Boot der Invincible-Klasse wurde für den Einsatz in den flachen und geschäftigen tropischen Gewässern vor Singapur entwickelt und verfügt über ein X-förmiges Heckruder für präziseres Manövrieren und Antriebssysteme, die auf Schiffstechnologie basieren.

Dadurch kann es etwa 50 % länger unter Wasser bleiben als U-Boote der Archer-Klasse.

Das 70 m lange U-Boot hat mit acht Torpedorohren zudem eine höhere Nutzlast und kann mit einer Oberflächengeschwindigkeit von über 10 Knoten – rund 19 km/h – bzw. getaucht über 15 Knoten fahren.