Die UEFA versucht, den Flugverkehr zu reduzieren, um die Euro 2024 zum umweltfreundlichsten Turnier aller Zeiten zu machen; England und Schottland müssen zu ihren Gruppenspielen mit langen Anreisezeiten rechnen; Mannschaften und Fans werden ermutigt, mit Bus und Bahn zu den Spielen zu reisen, es wird jedoch ein „gesunder Menschenverstand“-Ansatz angewendet.

England könnte für eines seiner Gruppenspiele der EM 2024 mit einer sechsstündigen Hin- und Rückreise rechnen, da die UEFA versucht, den Flugverkehr zu reduzieren, um das Turnier zum umweltfreundlichsten Turnier zu machen, das noch nie organisiert wurde.

Für Schottland könnte die Reise sogar noch länger sein, da die Distanz zwischen dem ersten und dem zweiten Gruppenspiel insgesamt mehr als 550 Meilen beträgt.

Doch während die UEFA letzten Sommer erklärte, dass es für alle Mannschaften „obligatorisch“ sei, zu Turnierspielen auf dem Landweg anzureisen, Sky Sportnachrichten Ihm wurde gesagt, dass man nun einen „gesunden Menschenverstand“-Ansatz verfolgen werde, bei dem keinem Team ein Flugverbot erteilt würde, wenn die Umstände dies als die praktikabelste Option erwiesen.

Als die UEFA und die deutschen Behörden letzten Sommer ihre Strategie für das Turnier vorstellten, war klar, dass es das umweltfreundlichste EM-Finale aller Zeiten werden würde.

Die UEFA hat Spielpläne so gestaltet, dass theoretisch weniger Reisen für Mannschaften und Fans anfallen.

Es wurde ein „Klimafonds“ geschaffen, in dem versprochen wird, dass für jede Tonne CO2-Emissionen, die bei der EURO 2024 entsteht, 25 Euro an Umweltprojekte gespendet werden. Sie gehen davon aus, dass dadurch rund 7 Mio. € (6 Mio. £) generiert werden.

Auch die UEFA-Sponsoren des Turniers sind umweltfreundlicher denn je. Während Gazprom beispielsweise der Sponsor der Euro 2020 war, haben dieses Mal keine Gas-, Öl- oder anderen Versorgungsunternehmen eine kommerzielle Partnerschaft mit der UEFA. Stattdessen wird das Turnier von BYD gesponsert, einem der weltweit größten Entwickler von Elektroauto-Technologie.

Die Turnierorganisatoren haben versprochen, den Energieverbrauch zu senken, mehr erneuerbare Energien zu nutzen, das Recycling zu steigern und den Wasserverbrauch zu senken.

Das umstrittenste Element der UEFA-Pläne betrifft jedoch die Reisen während des Turniers, sowohl für Mannschaften als auch für Fans.

Andreas Schar, Geschäftsführer der Euro 2024, sagte letztes Jahr: „Das ist ein sehr wichtiger Teil unserer Nachhaltigkeitsstrategie: Wenn Teams und Fans reisen, möchten wir, dass sie dies mit dem Bus oder der Bahn tun.“

Es wird – bewusst – weniger Parkplätze in der Nähe von Stadien geben, um das Fahren mit dem Auto zu verhindern. Fans profitieren von Ermäßigungen auf Zug- und Busfahrten und es wird 36 Stunden lang vor und nach den Spielen ein kostenloser Shuttleservice angeboten.

Allerdings gibt es einen klaren Fehler in den Plänen der UEFA, zwei Gruppenspiele jeder Nation nebeneinander zu „gruppieren“. Schar sagte: „Dadurch können die Teams die Stadien kennenlernen und die Fans haben die Möglichkeit, zwei Spiele lang in der gleichen Gegend zu bleiben.“

Diese Strategie ignoriert die Tatsache, dass die Trainingsbasis eines Landes möglicherweise weit vom Stadion entfernt liegt und daher immer noch Hin- und Rückfahrten erforderlich sind.

Im Falle Englands findet ihr erstes Spiel gegen Serbien in Gelsenkirchen statt, ihr zweites gegen Dänemark in Frankfurt und ihr letztes Gruppenspiel gegen Slowenien in Köln. Alle drei Standorte liegen im Westen Deutschlands, der Trainingsstützpunkt Englands liegt jedoch mehr als 400 Kilometer von allen drei Standorten entfernt, im Osten Deutschlands.

Die Wahl Englands als Stützpunkt wurde durch die Qualität der Einrichtungen, die Entfernung zu Großstädten und Fans sowie die Entfernungen zu möglichen Achtelfinalspielen bestimmt.

Im Falle Schottlands sind die Abstände sogar noch größer, obwohl angenommen wird, dass dies dadurch verzerrt wurde, dass die Mannschaft von Steve Clarke die Ehre hatte, das Turnier beim Eröffnungsspiel gegen die Gastgeber in München zu eröffnen.

Schottlands zweites Spiel findet 283 Meilen von München entfernt in Köln statt. Das sind mehr als sechs Stunden auf der Straße oder viereinhalb Stunden mit der Bahn.

Zwei der drei Gruppenspiele Schottlands werden in Stadien ausgetragen, die relativ nahe beieinander liegen – Stuttgart und München liegen 230 km voneinander entfernt – aber diese Austragungsorte werden Schottlands erstes und drittes Spiel in der Gruppe A ausrichten, mit einer möglichen 12-stündigen Hin- und Rückreise in den Nordwesten Schottland. Deutschland zum zweiten Spiel, zwischen den beiden.

Die Mission der UEFA ist lobenswert: zu versuchen, die Reisewege für Mannschaften und Fans zu verkürzen, Flüge zu begrenzen, den Energieverbrauch zu senken, erneuerbare Energien und Recycling zu steigern und die Nachhaltigkeit während des gesamten Turniers zu verbessern.

Allerdings bedeutet die komplexe Logistik der einzelnen teilnehmenden Nationen, dass keine strengen Regeln dafür gelten, wie die Teams reisen dürfen.

Englands Spielplan der Gruppe C für die Euro 2024

Sonntag, 16. Juni – Gruppe C: Serbien gegen England (Arena AufSchalke, Gelsenkirchen – Anstoß 20:00 Uhr britischer Zeit)

Donnerstag, 20. Juni – Gruppe C: Dänemark gegen England (Waldstadion, Frankfurt – Anstoß 17:00 Uhr britischer Zeit)

Dienstag, 25. Juni – Gruppe C: England gegen Slowenien (RheinEnergieStadion, Köln – Anstoß 20:00 Uhr britischer Zeit)

Schottlands Spielplan der Gruppe A für die Euro 2024

Freitag, 14. Juni 2024 – Gruppe A: Deutschland gegen Schottland (Allianz Arena, München)

Mittwoch, 19. Juni 2024 – Gruppe A: Schottland gegen die Schweiz (RheinEnergieStadion, Köln)

Sonntag, 23. Juni 2024: Gruppe A: Schottland gegen Ungarn (MHPArena, Stuttgart)

Es qualifizieren sich die beiden Erstplatzierten jeder Gruppe sowie die vier besten Drittplatzierten.