/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/CAOFDNDAZVL6ZDVI73N32GV7HI.jpg "Niedrigwasser erschwert die Rheinschifffahrt in Deutschland")
Ein spezieller Tanker aus niederländischer Produktion, gebaut von der Reederei Stolt Tankers, der in der Lage ist, den Rhein auch dann zu befahren, wenn der Wasserstand aufgrund der globalen Erwärmung immer niedriger wird, passiert Bad Salzig auf dem Weg zu einer Taufe in Ludwigshafen, Deutschland. , 23. Mai 2023. REUTERS/Stephane Nitschke/File Photo Erwerben Sie Lizenzrechte
HAMBURG, 5. Oktober (Reuters) – Niedrige Wasserstände infolge des jüngsten trockenen Wetters hindern Frachtschiffe daran, voll beladen auf dem deutschen Rhein zu fahren, wobei Zuschläge zu den üblichen Frachtraten hinzukommen, sagten Rohstoffhändler am Donnerstag.
Händlern zufolge behindert Niedrigwasser die Schifffahrt auf dem größten Teil des Flusses südlich von Duisburg und Köln, einschließlich der Engstelle Kaub.
Einige Schiffe könnten Kaub je nach Schiffstyp nur mit einer Kapazität von etwa 50 % durchqueren, hieß es.
Flache Gewässer bedeuten, dass Schiffsbetreiber Zuschläge auf die Frachtraten erheben, um Schiffe auszugleichen, die nicht voll beladen sind, was die Kosten für die Frachteigentümer erhöht.
Das trockene Wetter im Juli machte den Fluss zu flach und behinderte die Schifffahrt, bevor der Wasserstand durch Regen anstieg.
Händler sagten, es sei keine unmittelbare Verbesserung zu erwarten, da in den Flusseinzugsgebieten in den kommenden Tagen trockenes Wetter vorhergesagt werde.
Der Rhein ist ein wichtiger Schifffahrtsweg für Güter wie Getreide, Mineralien, Erze, Kohle und Erdölprodukte, darunter auch Heizöl. Deutsche Unternehmen waren im Sommer 2022 mit Lieferengpässen und Produktionsproblemen konfrontiert, nachdem Dürre und Hitzewelle zu ungewöhnlich niedrigen Wasserständen am Rhein geführt hatten.
Berichterstattung von Michael Hogan, Bearbeitung durch Mark Potter
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