Der größte Anteilseigner von Heathrow hat zugestimmt, seinen Anteil am Flughafen an den saudischen Staatsfonds und ein französisches Buyout-Unternehmen zu verkaufen, nachdem die Käufer ihr Angebot auf 3,26 Milliarden Pfund erhöht hatten.

Der Saudi Public Infrastructure Fund (PIF) übernimmt einen Anteil von 15 %, während Ardian, eine aus Axa hervorgegangene französische Investmentgesellschaft, 22,6 % halten wird.

Eine frühere Version des Deals wurde im vergangenen November bekannt gegeben, wobei PIF damals beabsichtigte, 10 % zu kaufen, und Ardian plante, 15 % zu übernehmen, was einem Gesamtbetrag von 2,37 Milliarden Pfund entspricht.

Ferrovial behält einen Anteil von 5,25 %.

Im vergangenen November sagte Luke Bugeja, Leiter des Flughafengeschäfts von Ferrovial: „In den letzten 17 Jahren haben wir gemeinsam mit unseren Aktionären zur Transformation von Heathrow beigetragen und dabei hervorragende Meilensteine ​​unserer Rolle als langfristiger Investor erreicht.“ »

Die Umstrukturierung der Eigentumsverhältnisse von Heathrow erfolgt vor dem Hintergrund wachsender Bedenken hinsichtlich mangelnder Kapazität und Investitionen am britischen Flughafen. Anfang des Monats beklagte Sir Tim Clark, der Chef von Emirates, dass das Heathrow Terminal 3 „wie ein Zweckbau nach dem Zweiten Weltkrieg aussehe“.

„Sie fragen: Kann ich mir eine Dividende geben, was ist mit meinem Bonus? Schauen Sie sich an, was in diesem Terminal passiert“, fügte er hinzu.

Sir Tim sagte: „Heathrow hinkt in vielen seiner kundenorientierten Funktionen deutlich hinterher.

„Es ist ein alter Flughafen und rundherum werden neue Flughäfen mit modernster Technologie gebaut, um ihre Prozesse zu rationalisieren, sei es Sicherheit, Check-in, Einwanderung oder irgendetwas anderes, und alles viel einfacher zu machen.“

Anfang des Jahres sagte Paul Griffiths, ehemaliger Gatwick-Chef und Leiter von Dubai Airports, dass Heathrow unter „Mangel an Kapazität“ leide.