Continental braucht in diesem Jahr allein in Deutschland 2.500 qualifizierte Mitarbeiter, vor allem in den Bereichen IT und Logistik.

Das Land müsse Bürokratie abbauen und ein Konzept zur kontrollierten Zuwanderung ausländischer Arbeitnehmer sowie zur Umschulung von Arbeitssuchenden in Deutschland schneller als bisher entwickeln, sagte Reinhart.

Eine alternde Bevölkerung und ein Rückgang der Zahl junger Menschen, die in den Arbeitsmarkt eintreten, führen dazu, dass Deutschland bis zum Ende des Jahrzehnts 5 Millionen weniger Arbeitnehmer haben wird, schätzte Holger Schaefer, Senior Economist am Institut, im Januar.Wirtschaft IW Köln.

Es wird erwartet, dass die Erwerbsbevölkerung allein in diesem Jahr um mehr als 300.000 Menschen schrumpfen wird, wenn die Einwanderung die Lücke nicht füllen kann, sagte er voraus.

Continental ist nicht das einzige deutsche Unternehmen, das ausländisches Personal anruft. Personalknappheit in der Luftfahrtindustrie hat auf Flughäfen im ganzen Land Chaos verursacht, gerade als die Sommerferienzeit in vollem Gange ist, und die Regierung gezwungen, einen rechtlichen Rahmen zu schaffen, um die Einstellung ausländischer Sicherheitsagenten, viele von ihnen aus der Türkei, zu beschleunigen.

Unabhängig davon sagte Continental, dass es alle Optionen für sein Geschäft in Russland erwäge, einschließlich eines kontrollierten Ausstiegs aus dem Land. Der Zulieferer sagte, ein Ausstieg aus Russland hätte keine Auswirkungen auf seine finanziellen Aussichten.

Continental sagte im April, es habe die Produktion von Pkw-Reifen in seinem russischen Werk in Kaluga vorübergehend wieder aufgenommen, um lokale Arbeiter zu schützen, die andernfalls strafrechtlich verfolgt werden könnten.

Das Werk Kaluga stellt Reifen und andere Produkte für die ContiTech-Division des Konzerns her.

Continental rangiert auf Platz 8 der Automotive News Europa Liste der 100 weltweit führenden Zulieferer mit einem weltweiten Umsatz von 24,19 Milliarden US-Dollar an Automobilhersteller im Jahr 2021.