New York, Vereinigte Staaten, 15. September – Tesla hat Pläne zur Herstellung von Batteriezellen in Deutschland ausgesetzt, da es anscheinend für Steuererleichterungen für Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) und Batterien in den Vereinigten Staaten in Frage kommt, berichtete das Wall Street Journal.

Die inländische Batterieherstellung könnte den in Texas ansässigen Elektroautohersteller für Steuergutschriften im Rahmen des neuen Inflation Reduction Act (IRA) in Frage stellen.

Die im August unterzeichnete IRA legt Beschaffungsanforderungen für Bundessubventionen für Elektrofahrzeuge fest, die Autohersteller dazu anregen sollen, in Nordamerika hergestellte Batterien für Elektrofahrzeuge sowie kritische Materialien aus Nordamerika oder Ländern zu verwenden, mit denen die Vereinigten Staaten ein Freihandelsabkommen haben .

Käufer können sich auch für eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 USD für den Kauf eines Elektrofahrzeugs qualifizieren, vorausgesetzt, die Endmontage des Autos erfolgt in Nordamerika und die Rohstoffe für die Batterien stammen aus derselben Region.

Das Journal zitierte mit der Angelegenheit vertraute Quellen mit den Worten, Tesla habe über den Versand von Geräten zur Zellherstellung für den Einsatz in seiner Fabrik in der Nähe der deutschen Hauptstadt in die Vereinigten Staaten gesprochen.

Tesla hatte zuvor geplant, neben dem bestehenden Autowerk in der Nähe von Berlin eine Batteriefabrik in Deutschland zu bauen, mit der Möglichkeit, einen Teil der Batterien in die USA zu schicken.

Das vom Milliardär Elon Musk geführte Unternehmen untersucht die Auswirkungen des neuen US-Gesetzes und verschiebt sein Projekt in Deutschland bis dahin, so Quellen des Wall Street Journal.

Tesla reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme von AFP.

Das Unternehmen prüft die Möglichkeit, eine Lithium-Raffinerie in Texas zu bauen, und bemüht sich um staatliche Steuererleichterungen, um das Projekt abzuschließen. Er schickte Ende August, Tage nachdem die IRA verabschiedet worden war, eine Anfrage an den Texas Comptroller.

Das fertige Produkt, Lithiumhydroxid in Batteriequalität, würde laut Antrag per Straße und Schiene an verschiedene Tesla-Batteriefabriken in den Vereinigten Staaten geliefert.

Tesla sagte, es prüfe „immer noch die Machbarkeit dieses Projekts“ und prüfe auch die Möglichkeit, als Alternative einen ähnlichen Standort im Bundesstaat Louisiana zu errichten.