Vier Schiffe mit insgesamt 145.000 Tonnen (etwa 160.000 US-Tonnen) ukrainischem Weizen sind im Rahmen der Initiative „Korn der Ukraine“ nach Asien aufgebrochen, berichtete das ukrainische Infrastrukturministerium am Samstag.
Laut Ministerium werden derzeit 23 Schiffe mit 734.000 Tonnen (etwa 809.000 US-Tonnen) ukrainischer Agrarprodukte an Bord verarbeitet.
Das Ministerium stellte fest, dass sich ein Massengutfrachter mit 71.000 Tonnen (etwa 78.000 US-Tonnen) Weizen unter den vier Schiffen auf dem Weg nach Indonesien befindet.
„Drei Schiffe bewegen sich entlang des Getreidekorridors, beladen mit 166.000 Tonnen (etwa 183.000 US-Tonnen) landwirtschaftlicher Produkte“, sagte er.
Die Erklärung fügt auch hinzu, dass „92 Schiffe auf die Inspektion durch das JCC (das gemeinsame Koordinierungszentrum) im Bosporus warten“, behauptet jedoch, dass die Warteschlange aufgrund „Russlands künstlicher Beschränkung der Registrierung für die Inspektion“ weiter anwächst.
„Zum Beispiel wurden von 65 vom Angreifer deklarierten Schiffen bisher nur 3 registriert“, sagte das Ministerium. „Diese Situation schränkt die Arbeit der ukrainischen Häfen ein und führt zu einer Verlangsamung des Exports von Produkten um mindestens 3 Millionen Tonnen pro Monat.“
Dennoch sagte das Ministerium, dass seit August Millionen Tonnen ukrainischer Agrargüter die wichtigsten Häfen von Odessa verlassen haben.
„558 Schiffe haben die Häfen des Großraums Odessa verlassen und seit Anfang August 14 Millionen Tonnen ukrainischer Lebensmittel in Länder in Asien, Europa und Afrika exportiert“, schloss die Erklärung.
Ein bisschen Kontext: Nach Angaben der Vereinten Nationen versorgt die Ukraine die Welt normalerweise mit ca 45 Millionen Tonnen Getreide pro Jahr. Dieses Jahr, mehr als 20 Millionen Tonnen Die ukrainischen Weizen- und Maisproduzenten blieben in Odessa gefangen, als eine russische Blockade die steigenden Getreidepreise und die Angst vor einer Hungersnot schürte.
Russland kündigte Ende Oktober an, seine Teilnahme an einem Abkommen auszusetzen, das garantiert sicheren Durchgang für Schiffe, die lebenswichtige Getreideexporte aus der Ukraine befördern, nur für zurückgehen und wieder einsteigen ein paar Tage später.
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